11月下旬，在上海举办了2017(第十二届)中国国际轨道交通展览会和2017(第十届)中国隧道与地下工程技术展览会。同期，在北京，“建设城市轨道交通强国座谈会”也在北京交通大学举行。这两个城市的展览会和论坛，都发出一个信号：我国城市轨道交通的发展，正进入一个发展极为迅速的时期。
【城轨大发展】
在座谈会上，中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤说：中国内地城市轨道交通的建设已连续快速发展10年以上。让我们来看一组数字：
根据城市轨道交通协会统计，截至今年上半年：
*中国内地已有31个城市开通运营城市轨道交通
*运营总里程共3965公里
*已有11个城市开通运营现代有轨电车，运营里程共233公里
*已开工建设轨道交通的有53个城市
*规划建设规模超过9000公里，在建规模约5770公里
*今年底还将新增厦门、贵阳两个开通运营轨道交通的城市
*今年全年将新增运营里程699公里
在上海的展览会上，上海市交通委员会总工程师李俊豪介绍了上海的发展规划：在未来规划中，上海将建设“3个1000公里”，即1000公里市郊铁路(包括国家大铁路)、1000公里城市轨道交通、1000公里中运量公交系统(包括有轨电车、BRT等)等共同构成的轨交网络。
周晓勤表示：今年北京、上海的城市轨道交通双双突破500公里规模，这两个城市的城市轨道交通所分担的公共交通客运总量也都双双突破了50%，加上广州，内地已有3个城市的轨道交通承担公共交通客运比例超过了50%，说明城市轨道交通已真正成为城市交通的骨干力量。
【创新城市轨道交通】
目前我国城镇化步伐加快，城市发展多样化越来越明显，这就为轨道交通产品多样化发展带来了机遇。这次上海展会上展出的新型城际动车组、磁浮列车、跨坐式单轨、以超级电容为动力源的储能式100%低地板有轨电车等都是典型的创新型产品，其优异特性可以在复杂的城市环境中运营。
现在业内倡导轨道交通多样化发展的呼声日益高涨，各种轨道交通方式的出现与工程应用为国内公共交通的发展带来多样化选择的同时，如何进行制式选择、规划建设等问题也成为当前我国轨道交通发展的重要问题，正在引起广泛关注。
【国家支持】
据介绍，2015年至2016年，我国累积安排用于城市轨道交通建设的专项资金达2010亿元。2020年全国城市轨道交通运营里程将达到6000公里。在“十三五”期间，国家仍将城市轨道交通建设作为城市基础设施建设领域重点投资给予关注和支持。除此之外，我国轨道交通产业“走出去”也是越来越明显的趋势，周晓勤表示：“中国堪称世界第一大规模的城市轨道交通建设工地，而且中国的工程建设装备制造、运营管理已开始走出国门走向世界，开始参与相关国际标准的研究和制定工作。以国产化装备为主导的城市轨道交通装备制造体系和城市轨道交通产业在国际上已具有影响力。”